Експлуатація та технічне обслуговування гусеничного трактора

Щоб допомогти вам краще зрозуміти та ефективно використовувати цей продукт і досягти кращих економічних вигод, ми хотіли б поділитися наступною інформацією щодо експлуатації та технічного обслуговування гусеничного трактора.

1. Контролюйте робочу швидкість. Чудова продуктивність керування та якість роботи фермерського гусеничного трактора дозволяють легко насолоджуватися польовою роботою. Однак надмірна робоча швидкість безпосередньо впливає на безпеку та якість роботи, а надбокова сила, створювана високошвидкісним поворотом, збільшує знос ходової частини понад початкову проектну здатність і спричиняє передчасне пошкодження. Рекомендація: під час ротаційної оранки на рисових полях вибирайте швидкість ходьби менше або дорівнює 7.0км/год (у межах високошвидкісної 2-ї передачі не рекомендується використовувати середньошвидкісні 3-ю та 4-ту передачі , високошвидкісна 3-я і 4-та передачі!), а для частоти обертання ВВП виберіть високошвидкісну передачу (1000 об/хв). Хоча швидкість руху зменшується, швидкість ротаційного обробітку ґрунту та ефективність розривання ґрунту залишаються незмінними. Після зміни методу ротаційний обробіток ґрунту було виконано 2 рази, що еквівалентно початковому 3-4 разу, що забезпечує ефективність операції, покращує якість і безпеку операції та запобігає ранньому пошкодженню переміщення колісний поїзд. (Відео звичайних польових операцій)

2. Скоригуйте робочі звички. Коли гусеничний трактор повертає, бічна сила гусеничної гусениці поза поворотом набагато більша, ніж гусенична гусениця всередині повороту. Рекомендується часто регулювати напрямок повороту, щоб збалансувати термін служби лівого та правого ходового колеса. (Відео роботи за годинниковою стрілкою та проти годинникової стрілки)

3. Запобіжні заходи під час пересадки та підйому та спуску. (Фото з передньою частиною автомобіля вниз, відео з передньою частиною догори)

По-перше, під час завантаження та розвантаження трактора довжина драбини має бути щонайменше в чотири рази більшою за висоту вантажного ящика. По-друге, суворо забороняється завантажувати та розвантажувати вантажівку або підніматися та спускатися по схилах без сільськогосподарських інструментів із собою. передньою частиною вантажівки вниз.

4. Технічне обслуговування ходового редуктора. Направляюча рейка, встановлена ​​в середині опорного катка, є ключовою частиною, яка підтримує поперечну силу, що створюється під час руху гусениці, і обмежує нормальну роботу гусениці. Це частина, що швидко зношується. Ступінь зносу напрямної рейки слід перевіряти через 300-500 годин нормальної роботи. Якщо одна сторона зношена 4-5 мм, можна використовувати іншу сторону (встановлення транспозиції вліво та вправо). Якщо загальна ширина менше 32 мм, необхідно замінити нові деталі. Примітка: грунт з великим вмістом піску і довготривала робота на високій швидкості подвоюють знос. Сильне зношення напрямних рейок призведе до прискореного зносу ходової частини, сходу колії та інших несприятливих наслідків.
Регулярно перевіряйте зазор і стан ущільнення підшипників зубчастої передачі, таких як напрямні колеса та ролики. Якщо зазор підшипника занадто великий, підшипники та сальники необхідно відрегулювати або замінити та залити маслом. Редуктор був наповнений маслом під час складання, і його не потрібно додавати, окрім як під час технічного обслуговування.